再び旅行する予定で、気候変動について何らかの不安を抱いている場合は、フライトによる環境への影響を最小限に抑えるためにカーボン オフセット クレジットを購入するかどうかを検討したことがあるかもしれません。ある研究結果が判明世界中の炭素排出量の 8% は観光業によって発生しており、その約半分は交通機関によるものです。空の旅が補う非常に小さい割合総排出量の割合を車の運転（そして当然のことながら産業）と比較しましたが、そうではありません何もない。では、フライトのためにカーボン オフセットを購入する価値はあるのでしょうか?
カーボンオフセットとは何ですか?
カーボン・オフセットとは、ある場所での温室効果ガスの排出量を削減し、別の場所で発生した排出量を補うことです。消費者は、森林再生、効率的な調理器具、風力発電など、排出量を削減するコミュニティ プロジェクトに投資するクレジットとしてオフセットを購入できます。
カーボンオフセットの費用はいくらですか?
カーボン オフセットの料金は単一ではなく、どこから購入するか、何をオフセットするかによって異なります。まず、ロサンゼルスからニューヨークまで片道ノンストップで往復し、飛行時間は片道約 5 時間だとします。クールエフェクトによるとオフセット計算機、この旅行の総炭素排出量は 1.56 トン、総費用は 19.03 ドルになります。 (1 トンあたりのコストは 12.20 ドルです。)
ただし、一部のオフセットは、サポートするプロジェクトに基づいて価格が設定されます。炭素クレジット市場の Gold Standard、料金をリストしますスリランカの水力発電イニシアチブに対する 1 トン当たり 10 ドルから、ルーマニアのリサイクル支援に対する 1 トン当たり 47 ドルまで多岐にわたります。ゴールド スタンダードでは、旅行による成果に直接リンクするのではなく、居住国に基づいて二酸化炭素排出量を推定しています。個人の影響力を計算する同様にオフセットも購入してください。カーボンオフセット税金控除の対象となります501(c)(3) に登録された非営利団体をサポートしている場合。
フライトのカーボン オフセットを購入するにはどうすればよいですか?
ほとんどの航空会社は他の組織、プロジェクト、市場と提携しているため、通常、航空会社からカーボン オフセットを直接購入することはありません。また、すべての航空会社が持続可能性の主要な取り組みとしてカーボン オフセットを使用しているわけではありません。ビジネストラベラーは航空会社のカーボン オフセット プログラムのガイド, ただし、デルタ航空は消費者向けカーボン オフセットを提供しなくなり、代わりにユナイテッド航空が持続可能な航空燃料 (SAF) の寄付金を購入できることに注意してください。
では、カーボンオフセットを購入すべきでしょうか?
1つ消費者のカーボン・オフセット・プログラムに対する重大な批判それは規制がほとんどなく、何にお金を払っているのかが必ずしも明確ではないということです。実際の影響はどうなるのか。資金提供によって、すでに存在しなかった利益が得られなかったり、プロジェクトが早期に終了したり、ある場所で提供された保護が他の場所で損害を引き起こす可能性があります。このアプローチはまた、汚染者である大企業ではなく個人に責任を課すことになりますが、これははるかに大きな問題です。
カーボン オフセットを購入する代わりに何ができるでしょうか?
評判の良いプロジェクトを見つけて、Cool Effect や Gold Standard などのサイトを使用するのが最善です。しかし、カーボン オフセットを購入することは必ずしも悪いことではありませんが、旅行の足跡に責任を負う唯一の方法ではありません。明らかに、飛行機の回数が減れば影響力は大幅に減ります。そのため、会議が直接ではなく Zoom で行えるのであれば、そうすべきかもしれません。同様に、家の近くで休暇を過ごすと、足跡を減らすことができます。
(比較のために、Cool Effect は、フルサイズのセダンで LA から NYC まで往復運転する場合の出力を 2.52 トンと計算しています。これは、その距離を飛行する場合の影響よりも大幅に高くなります。)
飛行機に乗らなければならない場合、専門家は、小型便や民間便よりも一人当たりの排出量が少ない、より大型で充実した飛行機を運航する大手民間航空会社の直行便を予約することを推奨しています。
