車に乗り込むときに、あなたの命を救うための装置によって傷つけられたり、殺されたりすることは絶対に予想できません。亡きタカタのエアバッグを搭載するクライスラーとダッジの27万6,000人以上のオーナーのために、 これは大きなリスクとなる可能性があります。
ステラ、以前はフィアット・クライスラー・オートモービルズであったが、エアバッグが強力に展開した別々の衝突事故で2名が死亡したことを受けて、「運転禁止」を発令した。エアバッグにも不具合があった可能性があるさらなる衝突で第三者が死亡。新たな命令の対象となった車両はすべて、2015年にエアバッグの安全性の問題により以前にリコールされており、それ以来所有者は無償修理が受けられるようになっているが、多くの車両はまだ修理されていないとステランティス氏は述べた。
によると国道交通安全局（NHTSA）の声明によると、車両が衝突に巻き込まれ、エアバッグが膨張した場合、インフレーターの欠陥によりタカタ製エアバッグが爆発し、金属片が運転手や乗客に向かって殺傷力を伴って飛散する可能性がある。 からの報告によると、CNBC、衝突時にエアバッグを膨張させる小さな爆発を引き起こすために使用される化学物質は、湿気や高温にさらされると時間の経過とともに揮発性が高くなる可能性があります。その後、爆発により金属製のキャニスターが破裂し、その破片が客室内に飛び込みます。
タカタはエアバッグによる人身事故を巡る訴訟で２０１７年に破産した。伝えられるところによると、32人が死亡エアバッグの爆発により世界中で被害が発生し、1億個ものエアバッグインフレータの欠陥品がリコールされました。
どの車がリコールされるのか
NHTSAの報告書は次のことを追跡しています。2015年タカタのリコール、12のブランドの3,400万台の車両に影響を与えました。報告書では、ステラ所有者がまだ修理を受けていない場合に限り、以下のモデルに対して「運転しないでください」という警告を発しました。
ダッジ マグナム 2015-2010
充電器 2015-2010
チャレンジャー 2015-2010
クライスラー 300 2015-2010
この警報は、衝突後に運転席のサイドエアバッグが爆発し、ドライバーが死亡した2010年型ダッジ・チャージャーに関する2件の事故を受けて発表された。報告書によると、NHTSAは「タカタ製エアバッグの爆発が原因の可能性がある、他の自動車メーカーの車両でのインフレーター破裂の疑いがある他にもいくつか認識している」という。
ご自身の車両がリコールの対象かどうか不明な場合は、VIN を入力してください。NHTSA の安全上の問題とリコールのサイト。
これらの車を運転する場合はどうすればよいですか
NHTSAはドライバーに対し、リコール対応のために持ち込む場合であっても、影響を受けた車を運転しないよう警告している。それも促している全て車の所有者は、自分の車にタカタ製エアバッグのリコールがあるかどうかを確認し、各販売店に連絡してできるだけ早く無料修理の予約をしてください。軽微な衝突でもエアバッグが展開し、負傷や死亡事故につながる可能性があるため、リコール対象への対応を最優先にすべきだ。
メーカーに問い合わせるには、次のアドレスに連絡してください。ステラタカタコールセンター（833-585-0144）に直接ご連絡いただくか、下記までご連絡ください。Webサイト。
