の米国の全国平均ガソリン価格は現在 1 ガロンあたり最大 4 ドル, したがって、堅牢な公共交通機関を備えた数少ない大都市圏に住んでいない限り、今年すでに燃料代に多額のコインを費やしている可能性があります。幸いなことに、ライフハッカーでは人々の時間を節約することが好きなだけでなく、お金の節約にもかなり熱心に取り組んでいます。以下のガソリン節約のヒント、裏技、ハックを日常生活に組み込めば、より少ないお金で遠くまでドライブできるだけでなく、夏の楽しみに少しお金をプラスすることができます。続きを読んでください。写真提供者フューチャーアトラス。
ギミックをスキップして通説を疑ってみよう
何から始めましょうしません仕事。カバーしましたガス節約に関する通説以前にもここにありましたが、ここでおさらいです。環境保護庁は何百もの製品をテストしましたそしてそのどれもが燃費を改善することを証明したものはありません。減らす人もいます！豪華な翼、魔法のガソリンスタンドの燃料増量ポーション、または燃料ラインの磁石のせいで走行距離が伸びているように見える場合は、おそらく追い風が吹いている下り坂を運転している可能性があります。エアコンのガス消費量と、窓を開けたままの状態での空気抵抗による無駄遣いについては、さまざまな意見があります。複数の研究で、燃料効率にはまったく影響しないか、影響が最小限であることが示されています。エアコンを強めて快適に過ごしましょう。タイヤの空気圧も同じカテゴリに分類されます。タイヤの空気圧が過大または過少であると、タイヤの摩耗が増加しますが、ガソリン代は (たとえあったとしても) あまり変わりません。写真提供者カーボンNYC。
ガソリン価格に注意してください
のようなウェブサイトのおかげで、ガスバディそしてガス価格ウォッチ、お住まいの地域でどの駅が最も安いかを把握するのは簡単です。ユーザーが頻繁に更新する価格インデックス Web サイトは、最も節約するために隣や通勤途中に燃料を補給するかの決定に役立ちます。GasBuddy は Google マップの機能としても組み込まれています。ただし、常識的に考えてください。1 ガロンあたり 0.01 ドルを節約するために町を横切って 12 マイル運転しても、お金、ガソリン、時間の節約にはなりません。
ハイパーマイラーのノートからページを盗む
もし人類の運命が、遠く離れた星系に到達するという最後の努力にかかっていたとしたら、あなたはハイパーマイラーパイロットとして。ハイパーマイラーはガソリン 1 ガロンを最後の 1 インチまで絞り出すことに夢中で、燃費に関するヒントが満載です。セミトラックのドラフティングなど、より危険なハイパーマイリング行為を容認することはできませんが、安全で役立つヒントをいくつか紹介します。
クルーズコントロールを使用してください。クルーズコントロールのように完璧な巡航速度を維持することは決してできません。
制限速度を守って運転してください。全国を運転する場合を除いて、スピードを出しても数分以上の短縮はできず、ガソリン代が高くつき、事故に巻き込まれる可能性が高くなります。
減速するためにブレーキを使用するのをやめてください。高速道路の出口が 1 マイル離れているとわかっている場合は、ランプまで時速 130 マイルで運転せず、高速道路から安全に降りられる時速 30 マイルまでブレーキを踏んで減速してください。
車を適切に整備し、調整してください
オイルが燃えたり、ベルトが緩んだり、タイヤのバランスが崩れたり、その他の燃料効率を損なう問題が発生した車は、どれだけ注意して運転したり、ガソリン価格に注意したりしても補うことはできません。適切なメンテナンスを行うことで、車の寿命を延ばしますそして燃費も向上します。オイル交換、ベルト交換、一般的な調整の推奨間隔については、オーナーズマニュアルを参照してください。車のメンテナンススケジュールを追跡しましょう以前に推奨されていた ServiceBeacon。
走行距離を追跡する
運転方法と運転内容が、上記のヒントとテクニックの有効性に最も大きな影響を与えます。結果を測定することが、どのヒントを通勤に取り入れる価値があるかを知る唯一の方法です。最新の車両の多くは、継続的および短期間の旅行の両方で走行距離を計算します。車にこれらの機能がない場合、または自分で計算を制御したい場合は、そのための方法がたくさんあります。ウェブアプリマイマイルマーカー(元の投稿) Web ページからピットストップごとにオドメーターの値を入力して燃費を追跡できます。 Twitter の統合も利用できます。燃料フロッグ(元の投稿）同じことができます。写真提供者こんにちは。
どうやって燃料費を節約し、より多くの走行距離をガソリンから得ていますか?コメントでお知らせください。
