電気自動車をリースする価値がまだない理由

電気自動車（EV）は、より多くのモデルが市場に登場し、価格が低下するにつれてますます人気が高まっています。とはいえ、正直に言って、価格が数千ドル値下げされたとしても、ほとんどのドライバーにとってテスラの価格は依然として法外に高いのです。

それでも、人気が高まるにつれて、EVのリースを支持する議論。そして、たとえ後者のシナリオが理論的にはいつかその車を完全に所有することになるとしても、ローンを組むのではなく、月々の支払額を抑えてピカピカの新車に乗りたくない人がいるでしょうか？残念ながら、それほど単純ではありません。 EV をリースするには多くのインセンティブがありますが、ほとんどのドライバーにとって、それが最も費用対効果の高いルートではない可能性があります。 EVの購入とリースについて知っておくべきことは次のとおりです。

車の購入とリース

EV の世界に入る前に、「購入かリースか」という議論を見直してみましょう。車を購入するということは、車を所有し、月々の支払いで車の資産を構築することを意味します（購入資金を融資している場合）。リースとは本質的に、特定の期間にわたって車を借りることを意味します（通常 2 ～ 5 年）。

リースするときは、車を所有しているわけではありません。運転できる時間や距離には制限があります。毎月のコストが常に発生し、乗り物の変更を制御できなくなります。それでも人々がリースに惹かれるのは、(1) 初期費用が安く、(2) 月々の支払いが安く、(3) 数年ごとにリース期間の終了時に新品の車を試せるからです。

ここに問題があります。リースという約束は誤解を招くことがよくあります。年間の車の支払い総額を考えると、リースは新車を完全に購入するよりも費用がかかる可能性があります。したがって、はっきり言っておきますが、車は決してリースすべきではありません。そうは言っても、電気自動車に関しては、「リースか購入か」の決定において考慮すべき追加のニュアンスがいくつかあります。

EVをリースするには正当な理由がある

月々の支払額が安くなるという魅力的な約束は騙される可能性があることを、もう理解できたと思います。そうは言っても、それでも EV のリースを検討する独自の理由がいくつかあります。

理想のEVモデルをお選びいただけます

リースの大きなメリットは、常に最新のEVモデルに乗れることです。 EV技術は急速に進歩しており、各モデル年で航続距離が長くなり、新機能が導入されています。リースを利用すると、EV をわずか数年で新しいものと交換できるため、最新のイノベーションを活用するためにアップグレードすることができます。 (2 年間の携帯電話契約が終了した後に新しい iPhone を購入するようなものです。)

EV税額控除を利用できる

2023 年には、電気自動車の購入時に最大 7,500 ドルの連邦政府による返金不可の EV 税額控除が受けられます。しかし、購入に関しては、対象となるモデルと、全額を受け取る資格のある購入者の両方に対して、そのクレジットにはさらに多くの制限があります。たとえば、車両は北米で製造されている必要があり、バッテリーのコンポーネントと鉱物は特定の調達要件を満たしている必要があり、購入者の収入は一定の金額を超えてはなりません。

ここで、最近リースが非常に魅力的なオファーになっている理由を説明します。EVリースの抜け穴」リースされた EV は、7,500 ドルの税額控除を受けるための厳格な資格要件の多くが免除されます。これは、リースがより幅広い車種のクレジットを確認する賢明な方法であることを意味します。落とし穴: 税額控除は貸主に帰属するものであり、あなたに帰属するものではありません。ディーラーがクレジットを請求すると、それをリースに適用して月々の支払いを減らすことができます。これは、リース価格全体の引き下げなど、切望されている税制優遇の一部またはすべてを、別の形で享受できる可能性があることを意味します。それは文字通り、ディーラーの選択であり、EVの購入よりもリースに関する最も説得力のある議論であることは間違いありません。

高価なEVバッテリー交換を回避できます

EV のバッテリーは時間の経過とともに劣化するため、5 ～ 8 年後に交換が必要になる場合があります。 3 年間のリースであれば、将来のこのような多額の交換コストを心配する必要はありません。リースされたEVを引き渡したら、リース会社がバッテリーのメンテナンスや交換を行います。

EVのリースを避けるべき理由

リースする正当な理由はすべてありますが、長期的にはそれが実際に最も費用対効果の高いルートではない可能性がある理由がここにあります。

費用は見た目よりも高い

この点については、引き続き詳しく説明していきたいと思います。一見すると、EV リースの月々の支払いは手頃に見えるかもしれません。しかし、実際には月々の支払額が減り、時間が経つにつれてあなたをより強く攻撃します。保険（車両所有者の要件がより厳しいため、リースモデルの場合は通常より高くなる）、電気代、メンテナンスを考慮すると、EVのリースの総コストは、通常、同等のガソリン車のリースよりもはるかに高くなります。。さらに、EV の保険料は車両の交換コストが高いため、より高くなります。

あなたはEVを所有することはできません

車両をリースするということは、リース期間終了時にその車両を完全に所有することができないことを意味します。 EV を購入すると、購入者向けに用意されたリベート、税額控除、その他のインセンティブも逃すことになります。上で述べたように、7,500 ドルの連邦税額控除の全額を確実に享受できるのは、車を購入した場合 (およびこれらの条件をすべて満たした場合) です。

すべての車両リースには制限があります

リース契約には制限条項が含まれています。多くの場合、走行距離制限があり、それを超えると 1 マイルあたり 20 ～ 30 セントの料金が発生する場合があります。過度の損耗費用を避けるために、車を新品の状態に保つ必要がある場合があります。ほとんどのリースでは、車の改造やカスタマイズも禁止されています。