私たちの多くは、早朝、寒い車の中でエンジンが「暖まる」のを待ってから運転を始めた記憶を持っています。そして当時は、それはある程度の意味がありました。しかし、今日車を 1 分以上暖機運転しているとしたら、おそらくガソリン、お金、時間を無駄にしていることになります。
車をどれくらい暖機運転すればよいですか?
1980 年以降に製造されたほとんどの車両は、30 秒以上の暖気運転を必要としません。米国エネルギー省によると。実際、車をアイドリング状態にすると、「エンジンのサイズとエアコンの使用状況に応じて、1 時間あたり 4 分の 1 から 5 ガロンの燃料を消費する」可能性があると言われています。 30 秒ルールは、ほとんどのメーカーでも推奨されています。
実際、車のエンジンは、何もせずに座っているよりも、運転中に目的地に到着しようとすると、より速く暖まります。車をこれ以上アイドル状態にしておくことは、目に見えるメリットは何もありません。ガソリンと時間を無駄にして、苦労して稼いだお金をドブに捨てることになります。車に損傷を与える可能性もあります。
「過度のアイドリングは、シリンダー、点火プラグ、排気システムなどのエンジンコンポーネントを実際に損傷する可能性があります。」ユタ州環境品質局によると。 「ホイールベアリング、タイヤ、サスペンションシステムなど、車両の多くのコンポーネントは、車両が動いているときにのみ温まります。エンジン内にオイルを循環させるには、30 秒以内のアイドリングが必要です。」
「車を暖める」という発想はどこから来たのでしょうか？
私が初めて運転の仕方を学び始めたのはフロリダでした。 「寒い」フロリダの冬の間、車を暖めるように私に言ったのは両親でした。そして、良い息子であり、責任あるドライバーとして、私はそれに疑問を持ちませんでした。おそらく現在のドライバーのほとんども同様の話をしているでしょう。問題は、私たちの親のほとんどはおそらく 1980 年よりも古い車で運転を学んだでしょう。当時、ほとんどの車はキャブレターエンジン。このようなタイプの車は、正常に動作するために暖機する必要があり、そうしないとエンジンが停止する可能性があります。JDパワーによると, そのため、ほとんどの親は車が暖まるまで約10分間車の中で座らなければなりません。そして冬の間、彼らが使用した石油の移動は遅くなり、さらに時間がかかりました。
今日、自動車には次のような機能が装備されています。燃料噴射システム適切に潤滑するのにほとんど時間はかかりません。温度計が冷えた数値を離れるまでは、エンジンの回転を上げすぎないように注意してください。消費者報告書によると。
