ベルリンのアーティスト Simon Weckert は最近、Google マップを実行する 99 台の iPhone を赤いワゴンに詰め込み、街中を引きずって Google マップを「ハッキング」しました。サービスをだまして渋滞が起きていると思い込ませるなかった頃。
これは巧妙なトリックですが、Google マップが通常の交通状況で収集したデータをどのように追跡し、対応するかについて疑問が生じます。山積みの古い iPhone とワゴンで Google マップをだますことができるとしたら、そのアプリが正確であると常に確信できますか? Google マップのアルゴリズムと、Weckert の DIY 交通渋滞に対する同社の対応について私たちが知っていることに基づくと、答えはほとんどの場合「はい」であるようです。
Google マップでの渋滞の表示方法
Google マップは匿名で追跡された情報に基づいて継続的に更新されますユーザーデータ、交通センサー、衛星データを利用して、アプリが可能な限り正確な交通状況を表示していることを確認します。
Google マップを使用したことがある方は、道路が緑、オレンジ、または赤に色付けされているのを見たことがあるでしょう。緑の道路は交通が正常に動いていることを意味しますが、オレンジと赤は速度の低下を示します。速度低下は、ナビゲーション モードのユーザーが道路のその部分を通常よりも遅い速度で走行しているときに表示され、Google によって自動的に適用されます。ただし、Google マップを使用している他のダイバーが通常の速度でそのエリアを通過できるようになると、たとえ他のユーザーが依然として速度を落として運転していても、Google はそのエリアの低速ステータスを解除します。
Google マップが低速交通として登録するには、通常よりも遅いユーザーが何人必要なのかは不明ですが、Weckert の渋滞実験に関する 9to5Google のレポート, 彼のiPhoneのワゴンによって引き起こされた交通渋滞状態を解消するには、通常の速度で彼の前を通り過ぎる1台の車だけで十分でした。そうは言っても、Google マップは、多くのユーザーが停止しているときは無視しているようです。 100 台近くの携帯電話がナビゲーション モードで動いていなかったにもかかわらず、Google マップが渋滞を認識するには、ヴェッケルトさんのワゴンが動いていなければなりませんでした。車両がどれくらいの時間アイドリングしていれば無視されるのかは不明です。明らかに、Google マップは高速道路で複数のユーザーが停止している場合は認識し、速度低下として報告しますが、大勢の人が駐車場に駐車していて、たまたまナビゲーション モードがオンになっている場合は、おそらく表示されないでしょう。地域に記載されている交通渋滞。
興味深いことに、すべての車両が平等に扱われるわけではありません。 Google マップは、(少なくとも特定の国や地域では) 車、バイク、その他の乗り物を区別できます。そのため、たとえ生意気なスクーターが渋滞をすり抜けて進むことができたとしても、場合によっては、Google マップは小型車の動きが必ずしも通常の交通状況が再開したことを意味するものではないことを認識する可能性がある。
事故、工事、その他の交通事故
また、Google マップは、パッシブで匿名化された位置および移動追跡に加えて、ユーザー入力に基づいて交通レポートを更新し、状況を最新の状態に保つのに役立ちます。
事故、工事区域、スピード違反取締り、その他の警告はすべて Google マップで報告できます。警告を報告するユーザーが増えるほど、他のユーザーの地図上に警告がより早く表示され、渋滞を回避したり、必要に応じてより良いルートを見つけたりするのに役立つ可能性があります。両方でこれを行う方法については以前に説明しましたアンドロイドそしてiOS、ただし、Google マップに慣れていない場合は、Google マップで交通事故や渋滞を報告する方法を次に示します。
Google マップのナビゲーション モードで、「＋」アイコン (右側のメニューの下から 3 番目のアイコン)。
報告したいインシデントの種類のアイコンをタップします。画面上の指示に従って送信を完了します。
アプリはマップへのレポートの追加を開始しますが、キャンセルしたい場合はレポートを元に戻すための短いカウントダウン ウィンドウがあります。
ルート変更とETAの計算
Google はユーザーの速度と速度制限情報を比較しています。到着予定時刻を計算する。基本的に、実際にどれだけ速く動いているか、どれだけ速く動いているかが重要です。すべき制限速度、他のドライバーの速度に基づいて移動し、ルート上のどれくらいの距離をどのように調整してETAを決定します。
また、Google マップは、ユーザーが報告した状況やその他の交通データをルートと現在の速度と相互参照し、ルート上での渋滞やその他の事故を検知した場合には到着時間を調整します。アプリが渋滞の深刻度と長さを判断すると、ルートが影響を受けるユーザーに警告し、最終的に速くなる場合は別のルートを提案します。
ただし、Google マップのルート変更提案は常に完璧であるとは限りません。このアルゴリズムは、最新のデータに応答して推測することしかできません。もちろん、将来を予測することもできません。そのため、再ルーティングが常に高速になる (または必要になる) とは限りません。とはいえ、このアプリが提供する最新情報は十分に確信できます。
