自転車を調整する方法

春はここにあります。冬の冬眠から自転車を取り出す時が来ました。最初の乗車に行く前に、基本的なDIYメンテナンスを使用して、道路またはトレイル対応を取得してください。

自転車を慎重に検査することから始めます。タイヤの摩耗や裂け目、摩耗したブレーキパッド、ガンキングされたチェーン、余分なほこりや汚れを確認してください。

明らかに壊れている場合は、チューニングが必要な電子機器（E-Bike BatteryやDI2シフトなど）があります。または、10年ぶりにそれを捨てて、地元の店でプロの自転車整備士をご覧ください。

それ以外の場合は、いくつかのツールとクリーニング用品を使用して、自転車に自分で春の調整を与えることができます。これが必要なものです：

• タイヤレバー（2）

• タイヤポンプ

• 余分なチューブ

• チェーン潤滑油

• 柔らかい布

拭き取る

フレーム、ホイール、ハンドルバー、ペダルからほこりを払い、柔らかく湿った布で全体を拭き取ります。あなたの自転車が本当に泥だらけである場合、あなたはホースでフレームを軽く曇らせたり、石鹸水でそれをスクラブしたりすることができます。

チェーンを含む機械部品に直接水を吹き付けないでください。後でドライブトレインを掃除して潤滑します。

タイヤをポンピングします

タイヤが低い場合（完全に平らではありません）、自転車ポンプをつかみます。チューブバルブに右側またはアダプターを使用していることを確認してください。これは、スキニー（プレスタ）または脂肪（シュレーダー）のいずれかです。バルブステムにプラスチックキャップがある場合は、それを外して脇に置きます。

最後に、Prestaバルブの場合、小さな先端を外します。エアリリースを押して聞くと、バルブが開いていることがわかります。

ポンピングを開始する前に、タイヤの推奨圧力範囲（PSIで測定）を確認してください。通常、これはタイヤの壁に刻印されていることがわかります。

ポンプをバルブステムに取り付け、ロックダウンし、ポンプのゲージを使用して推奨圧力に膨らませます。多くの抵抗を感じたり、空気が入っていないことに気付いたりする場合は、ポンプの取り付けを調整します。

目的の圧力になったら、ポンプを取り外し、バルブの先端を下にねじ込みます（Presta）。

最後に、乗車前にタイヤのプレッシャーをチェックすることをお勧めします。あなたの車と同じように、低圧はあなたにとって非効率的であり、自転車タイヤにとって悪いです。

フラットを修正します

タイヤが完全に平らな場合は、内側のチューブを変更する必要があります。タイヤレバーと新しいチューブをつかみます。彼らがそうであることを確認してくださいタイヤに適したサイズ- 推奨されるPSIの近くの側壁の直径と幅を見つけます。

• ブレーキとクイックリリース車軸をリリースするか、ボルトを外して、フラットでホイールを取り外します。必要な場合後輪を脱ぎます、最初に最小のコグにシフトします。

• 古いチューブと円形のバルブナット（再び、プレスタのみ）からプラスチックキャップ（ある場合）を取り外します。チューブが完全に収縮していることを確認してください。

• タイヤレバーをリムとタイヤの端の間にウェッジ反対バルブステム。レバーを体から遠ざけて、ホイールの縁からタイヤを挿入し続けます。目標は、タイヤの片側がリムから緩んでいることですが、完全に削除しないでください。

• レバーをタイヤビーズの下に置いておくのに問題がある場合は、一方をスポークに接続し、もう一方を使用してタイヤを解除します。

• バルブステムを引き出して、チューブを取り外します。

• 損傷については、チューブとタイヤを検査してください。内側のチューブは時間の経過とともに摩耗する可能性がありますが、フラットはしばしば岩、ガラス、破片、またはバルブの損傷によって引き起こされます。タイヤやリムに沿って埋め込まれたもの、リムテープの穴、またはチューブの明らかなカットを探してください。タイヤまたはリムテープが犯人である場合、それも交換する必要があります。

• 新しいチューブをつかみ、いくつかの空気で膨らませます。

• バルブステムを穴に挿入し、チューブの残りの部分をリムに挿入します。

• バルブステムの反対側に始まるリム内のタイヤの端を転がります。最後の数インチはしばしば厳しいです。タイヤをピンに入れて、親指や手のかかとを使用して、より良いレバレッジのために体から離れて押し付けます。

• チューブの端がタイヤの下から突き出ていないことを確認してください。

• チューブをゆっくりと膨らませ、停止してチューブとタイヤがリムに適切に座っていることを確認します。

• ホイールを自転車に戻し、適切なPSIに膨らませます。

チェーンの潤滑油

あなたの自転車のドライブトレインはですあなたの自転車を動かすすべてのもの、チェーン、チェーンリング（前面）、およびリアカセットコグ（背面）を含む。これらの部分がマックされた場合、摩擦により効率が低下し、より速く摩耗します。チェーンの清掃と潤滑は、すべてがスムーズに実行されるのに役立ちます。

バックホイールをつけて、自転車をスタンドに置くか、逆さまにして逆さまにして、柔らかく糸くずのない布またはぼろをつかみます。布をチェーンの周りに包み、ゆっくりとペダルを回転させて、汚れとグリースをやさしく拭き取ります。

次に、各リンクに1滴の潤滑油を塗布するときにペダルを続けます。チェーンをもう一度拭き取り、余分な潤滑油を取り除き、すべてのギアを介してシフトします。

ドライブトレインが錆びているか、本当に汚れている場合は、より深いきれい- しかし、いくつかの追加のツールと消耗品、およびより多くの時間とスペースが必要です。

ブレーキを調整します

車のタイヤのように、自転車ブレーキパッドには摩耗を示すラインがあります。リムブレーキパッドのインデントが表示されない場合、またはディスクブレーキパッドが約1ミリメートルまで摩耗している場合は、それらを交換してください。悪いブレーキパッドは、明らかに、スローダウンして停止する能力には優れていません。

それ以外の場合は、ブレーキが適切に設定されていることを確認するだけで（ホイールリムをこすらない）、十分にタイトであることを確認できます。まず、ホイールがフレームの中心にあることを確認してください。次に、ホイールを回転させ、ブレーキレバーを絞り、ブレーキが締められてすぐに停止することを確認します。

ホイールが真実でない場合（ぐらつき、中心から外れていることを意味します）、またはブレーキについて自信がない場合は、プロのメカニックをご覧ください。自転車のメンテナンスは難しいので、ごめんなさいよりも安全です。