車の購入にはストレスがかかることがあります。ほとんどのディーラーはかなり熟練した交渉人であり、車両の価格の内訳が少し混乱することがあります。次回交渉するときは、ディーラーの「ホールドバック」と呼ばれるものを検討するとよいでしょう。
マネーサイトのPhroogalは、販売店は一部のメーカーから販売時に返金を受けていると説明している。これを「ホールドバック」といいます。車の価格を交渉するとき、このインセンティブについて知っておくと、車の実際の請求価格に近い金額を交渉するのに役立ちます。 Phroogal の Kevin Cash は次のように書いています。
これは最終的な請求価格に常に考慮されるわけではないため、交渉の際には考慮する必要があります。ディーラーはまた、基本的に月/四半期/年の成否に応じてメーカーから多額のボーナスを受け取ります。車の価格を設定する際には、この流入が確実に考慮されることになる。
基本的に、ホールドバックについて知っておくと、ディーラーが取引で利益がないと主張する場合に役立ちます。車に表示される請求価格には、彼らのホールドバック インセンティブは含まれていません。キャッシュ氏は私たちに次のように説明してくれました。
したがって、ディーラーは技術的には、請求価格（ディーラーが四半期ごとの保留小切手を受け取るときに評価）に反映されている金額よりも約 2 ～ 3% 少ない金額を支払っていることになります。これが、セールスマンが「ほら…この販売では損益分岐点です。請求書のここにそう書いてあります。」というようなことを言うのを聞くことがあります。完全ではありません。
フォックスビジネスこの項目についても簡単に言及しています。ディーラーによっては、保留価格は提示できないと言う人もいます。しかし、作家のウィル・ランドルフ氏は、あなたが問題を押し通せば、通常はそうするだろうし、そうすることであなたに有利に働く可能性があると述べています。
私のお気に入りの例は「Pay 310」です。 Pay 310 は、ゼネラルモーターズの請求書に記載されている、単に保留のための行でした。ホールドバックとは、ディーラーが自社製品の広告やマーケティングに関連するコストを賄えるように、メーカーが価格の一部に設定した料金のことです。請求書を要求した顧客は、この明細を探す必要があることを知っており、これを交渉することで通常、数百ドルを節約できました。
一方で、エドマンズ交渉の保留はプロセス全体に悪影響を与える可能性があると述べています。彼らは、ホールドバックの価格を直接交渉するのではなく、特にディーラーがその取引で利益をもたらさないと主張する場合には、そのことを知っているという事実に言及することを提案しています。
現金も同意する。同氏は、ディーラーが車の価格交渉の際に、差し止め価格に直接切り込む可能性は低いと述べた。ただし、請求価格がおそらく 2 ～ 3% 安くなることがわかっていれば、交渉することは可能です。あるディーラーは彼らにこう語った。
ディーラーがその取引から利益を得ていないと明言しない限り、「ホールドバック」について言及しないでください。リサーチをしっかりと行っておけば、請求価格から数百円引きの交渉ができるため、これは重要です。彼らが利益を出しておらず、販売ノルマを達成しているだけだと主張する場合は、価格を守り、調査結果を共有してください。
さらに詳しいヒントについては、Phroogal の投稿全文をご覧ください。
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写真提供者パウロ・オルドベザ。
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