飛行への恐怖を抑える11の事実

何よりもまず、空の旅が最も安全な旅行方法であるという古い決まり文句は絶対に真実です。商業飛行機で移動する10億人の乗客マイルごとに、わずか0.07人が死亡します。これは、車内で10億マイルを移動するごとに7.2人が死亡することを知るまで、驚くべきことに聞こえます。実際、飛行機で飛行するよりも多くの人がバスに乗って死にます。

信じられないかもしれませんが、昨年はこれまでに記録された最も安全な年の1つでした。ただありました2021年の4つの致命的な空気事故、81人の死亡が生じました（2020年の5回のクラッシュと299人の死亡から減少）。これにより、2021年は、乗用客ジェット事故が1つしかなかった2017年以来、空の旅の最も安全な年になります。飛行機のcrash落事故での死は悲劇ですが、事実は、事故を経験する可能性があり、死ぬほどではなく、これまで以上に遠いです。実際、2021年に記録された航空旅行の死亡62は、2021年1月にスリウィジャヤ航空飛行SJ182が海に衝突したときに発生しました。

2021年の他の死亡者はすべて、大きな商業ジェットではなく、小さな小道具飛行機に関係していました。そして、2021年には2020年の35から減少した航空旅行を含む致命的な事故は34でした。昨年の空の旅の致命的な事故率は530万人にかなり心強いものです、370万人に2020年代にわたって大幅に改善されました。そして、もしあなたが航空会社が最も安全であるのか疑問に思っているなら、それはエアニュージーランド。

飛行に対する私たちの集合的な恐怖のいくつかは、飛行機の製造の質に対する信仰の欠如に由来しています。結局のところ、自動車、家庭用コンピューター、給湯器はすべて定期的に故障します。なぜ飛行機は違うのか？

答えは簡単です：飛行機はそうです徹底的にテストされました彼らが航空会社に売られる前に。徹底的に。飛行機が艦隊に参加する前に受けるテストのリストには次のものがあります。

• ウィングベンドテストは、翼を90度まで曲げて、せん断と乱流に耐えることができるようにすることができます

• ジェットエンジンに吸い込まれている水や鳥をシミュレートするエンジンの摂取テスト

• 温度四肢テストでは、飛行機が信じられないほどの寒さと激しい熱の両方を通して動作できるようにするためのテスト

• 仮想システムは、平面の電子機器、ソフトウェア、およびコンポーネントが設計されているように機能するようにテストします

• 稲妻シミュレーション

つまり、リラックスしてください。あなたがいる飛行機は、現実の状況を超えてテストされています。

飛行機があなたの車を維持するのと同じように維持されていると想像するので、飛行機が安全であると信頼しないかもしれません。つまり、まったくそうではありません。移動する。しかし、そうではありません。営利目的の飛行機は、世界で最も維持されている機械の1つです。典型的な平面は約経過します1時間ごとに11時間のメンテナンスが空中にあります。

そしてそれメンテナンスは進歩的です、つまり、ダウンタイムを最小限に抑えるために絶え間なく行われます。通常、視覚的および液体チェックが2日ごとに実行され、より徹底したメンテナンスチェックが毎週行われ、数年ごとに飛行機全体がチェックされ、すべてのアクセスパネルが開き、部品が閉鎖、清掃、修理のために部品が削除されます。 、必要に応じて。このメンテナンスはすべて、飛行中に何らかの機械的障害が発生する可能性は非常に低いです。

飛行に関する不安がパイロットのフィットネスとスキルレベルに中心にある場合、心配することはあまりありません。商業パイロットは、世界で最もテストされ、監視されている専門家の一部です。

何よりもまず、ほとんどの航空会社での雇用プロセスは非常に厳しく徹底的です。つまり、スキルが低いパイロットや既存の精神的または肉体的な問題を抱える人は、コックピットに入る前に除外される可能性が最も高くなります。そして、彼らが運ぶ商業パイロットのライセンス（CPL）は5年ごとに更新されました。通常、この更新には昼間の飛行試験が含まれますが、状況によっては、パイロットは、過去6か月以内に航空機の指揮に十分な時間を記録した場合、「Remency」によって更新を受けることができます。

さらに、40歳未満のパイロットは、連邦航空当局によって毎年身体検査を受けることが義務付けられており、40歳以上のパイロットは6か月ごとにそうしなければなりません。これらの試験には特定の心理的要素はありませんが、検査医師は通常、精神状態を評価し、それが必要と思われる場合はさらに評価を注文できます。だから心配しないでください、あなたのパイロットは有能であり、あなたを安全に保つ準備ができています。

メンテナンスとパイロットのトレーニングとテストは別として、飛行機の移動について心配する必要はないもう1つの理由があります。飛行機の設計に含まれるすべての安全機能です。近代的な飛行機は、彼らが耐える必要はないでしょう。彼らは経験豊富なパイロットと信じられないほど高度な技術の間のほぼ完璧なパートナーシップでもあります。モダンなコックピットは、あなたのパイロットに飛行機の外の世界を詳細に見て、事故を起こしそうになりません。

「セーフティケージ」という用語を聞いたことがあるなら、自動車事故が発生した場合にあなたを保護するように設計されていることを知っています。さて、飛行機の上では、キャビン全体が基本的に巨大な安全ケージであり、耐えるように設計されたものです重力の16倍。すべての室内装飾品は炎に及ぶものであり、非毒性があり、抑制の場合に自動的に酸素が提供され、浮選装置やその他の緊急用ギアがあります。そして、フライトクルーを忘れないでください。あなたには、あらゆる緊急事態を導く経験豊富でよく訓練された専門家のチームがあります。

コマーシャルジェットには、空中に入ってそこにとどまるのに十分なリソースがあるという仮定があります。その結果、エンジンを失うという考えにパニックに陥る傾向があります。2021年2月からのこのビデオ。

はい、それは...恐ろしいです。しかし、すべての近代的な飛行機の重要なポイントは「過剰に設計されている」ため、リラックスできます。飛行機は1つのエンジンだけで完全にうまく飛ぶことができます。それはより遅く、効率が低くなるかもしれません - そして、明らかにそれは後よりも早くどこかに着陸する必要があるかもしれません - しかし、あなたはエンジンが故障したときに空から落ちることはありません。

もしも両方エンジンが失敗しますか？あなたはまだおそらく大丈夫です！エンジンは、魔術を介して飛行機を空中に保つ魔法のものではありません。現代の飛行機のデザインは、何世紀にもわたって空力の結果であり、滑るでしょう。がある多くの文書化されたケースエンジンの故障を経験した後、比較的安全な着陸に滑る飛行機の。

一部の人々は、不潔な仲間の乗客からアンドロメダ株（またはCovid-19）を捕まえることであるため、煙の怪物と秘密のhatch化が恐ろしい冒険につながる神秘的な島に衝突することについてあまり心配していません。しかし、飛行機はあなたが思っているよりもはるかにきれいです。

まず、飛行機の空気ろ過と循環システムは一流です。空気がリフレッシュされます数分ごと、平均して、リサイクルされた空気は、ほぼすべての汚染物質を除去するHEPAフィルタリングシステムを通過します。飛行機も絶えず掃除されています。飛行機に乗るのを待っているのを待っていた場合、掃除クルーがそこにいるからです。席に落ち着くまでに、物事は通常かなりきれいです。 （靴を脱いで魚のサンドイッチを開いたばかりのシートメイトについても同じことが言えるなら。）

映画が飛ぶのを恐れている人を描くとき、​​誰もがびっくりする乱流の瞬間が常にあります。そして乱流は絶対に恐ろしいです。重力の突然の変化と強風を飛んでいる飛行機の振動は、最もストイックな人でさえも緊張させます。

しかし、実際には心配することはほとんどありません。ほとんどの乱流は無害です。乱流とは、飛行機の周りを移動するだけです。本当にダメージを与えることはできません。あなたの飛行機は、実際に経験することのない乱流のレベルに耐えるように設計されているだけでなく、パイロットは乱流を避けて制限するための非常に簡単な措置を講じるように訓練されています。乱気流が好きな人はいませんが、それが本当にショーのためのすべてであることを思い出してください。

あなたが空中に数万フィートの金属チューブの中に閉じ込められている予測不可能な人々をもっと心配しているなら、それは...完全に理解できます。あなたが潜在的に狂っている人ではない人々は科学的な事実です。そして、クレイジーな人々は、フライトの真ん中でおかしくなり、キャビンのドアを開けて、人々が渦巻く風に吸い込まれると突然の憂鬱を引き起こすなど、クレイジーなことをします。

それを除いて、それ文字通り起こらない。飛行機の外側と内側の空気圧の違いは、24,000ポンドの圧力そのキャビンのドアを押す。ハルクでさえそのドアを動かすことはできませんでした。 16Cの乗客がどんなにクレイジーであっても、そのドアは大西洋を超えている間は決して開くことはありません。

市販の飛行機は1つのエンジンのみで飛ぶことができ、機能するエンジンなしで安全に着陸できますが、多くの人々が飛行中にエンジンの故障を心配していることは理解できます。結局のところ、あなたはすべての自然法の明らかな矛盾の中で、数万フィートの空中にあります。

しかし、あなたは心配するべきではありません。ジェットエンジンは繊細なテクノロジーのように見えるかもしれませんが、実際には自動車エンジンよりもはるかにシンプルで信頼性が高くなっています。彼らは可動部分が少ない、彼らははるかに低いRPMで動作します、そして、彼らは自動車エンジンのすべての一定の加速と減速を処理する必要はありません。最新のエンジンは、大幅なメンテナンスが必要になる前に20〜25,000の飛行時間を過ごすことが期待されるため、あらゆる種類のエンジン障害を経験する可能性は非常に低いです。

あなたのフライトが空中衝突で終わることを心配しているなら...停止。がある毎年数千万便のフライト、しかし、通常、実際の衝突は20未満です。それは、すべての飛行機が空気中のすべての飛行機を追跡し、互いに遠く離れていることを保証する航空管制と絶えず接触しているためです。

そして、すべてのコックピットには、トラフィック衝突回避システム（TCA）と呼ばれるものが装備されており、飛行機の近くの他のオブジェクト（他の飛行機、山、エイリアンの宇宙船など）を検出し、パイロットに飛行中の調整を行うことができます。これらの2つのリソースが協力して、コンベンションのために悲惨な場所に旅行しながら「インパクトのためのブレース」というフレーズを聞くことがないことを事実上保証します。