車のタイヤに窒素を充填する必要はありません

車の新しいタイヤセットを購入するのは決して安くないので、人々が投資を保護し、寿命を延ばすためにできる限りのことをしたいと考えるのは驚くべきことではありません。ガソリンスタンドで見られる従来の圧縮空気の代わりに、タイヤに窒素を充填してこれを行おうとする人もいます。

窒素にはいくつかの利点があると伝えられていますが、ガソリンスタンドの空気よりも高価です。それで、それだけの価値はあるのでしょうか？ Consumer Reports の自動車専門家は 1 年間のテストを経て、そうではないと結論付けました。知っておくべきことは次のとおりです。

タイヤに窒素を入れるのと通常の空気を入れるのとの違いは何ですか?

タイヤに充填するために使用される従来の圧縮空気で構成されています78% が窒素、ほぼ 21% が酸素で、残りの割合は水蒸気、二酸化炭素、およびネオンやアルゴンなどの低濃度の希ガスで構成されています。

多くのガソリンスタンドや休憩所では圧縮空気を無料で提供していますが、その他のガソリンスタンドや休憩所も充電4 本のタイヤすべてに充填するのに十分な空気を得るには 1 ～ 2 ドルかかります。一方、窒素は、5ドル以上かかるタイヤごとに販売されており、通常はタイヤショップやディーラーでのみ入手可能です。

タイヤに窒素を充填するメリットは何ですか?

新車のタイヤには窒素が充填されていることがますます一般的になりつつあります。バルブステムの緑色のキャップ。ディーラーがこれを行う場合、顧客に窒素を補充するために来店するよう説得するために、窒素の利点についての売り込みが伴うことがよくあります。窒素の利点としてよく宣伝されるのは、安全性の向上、空気損失の低減、燃費の向上、転がり抵抗の低減などです。消費者レポートによる。

タイヤに窒素を充填する価値はありますか?

一言で言えば、「いいえ」です。12 か月にわたる広範なテストの後、Consumer Reports のチームはそれを見つけた「メリットは実際的なものというより理論的なものです。」

結局のところ、タイヤに窒素を充填することの利点のほとんどは、適切なタイヤ空気圧を維持することに関係している、と彼は言います。ライアン・プシュチョルコウスキー, Consumer Reportsのタイヤプログラムマネージャー。

これらの主張の正当性を判断するために、Consumer Reports のチームが31の異なるモデルをテストしましたオールシーズンタイヤをペアで装着し、一方のタイヤには窒素を充填し、もう一方のタイヤには通常の圧縮空気を充填し、室温でそれぞれ 30 psi (ポンド/平方インチ) にします。タイヤを屋外に 1 年間放置し、その後室温で空気圧を再度チェックしました。

12 か月後、圧縮空気を充填したタイヤは平均 3.5 psi (30 psi 中) 低下しましたが、窒素を充填したタイヤは平均 2.2 psi 低下しました。