私たちは誰しも間違いを犯しますし、ほとんどの人は自分の失敗や計算ミス、間違ったウサギの穴への進出などについて気分を悪くします。時々、間違っていることは、私たちが強力な認知能力を持つために支払う代償であることがわかります。
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人間の思考プロセスはほぼ完全に帰納的推論によって動かされます。私たちは、特定の状況において最も絶対的に正しい答えや解決策を検索するのではなく、正しい可能性が最も高い答えを検索して提供します。このため、ほとんどの場合、私たちは正しいことになります。動物界では、私たちは正しい可能性が非常に高い「推測」の専門家です。しかし、場合によっては間違いを犯すことは避けられません。著者のキャスリン・シュルツ氏は、間違っていること: 誤差の範囲での冒険は人々の間違いに対する見方を変え、間違いは人間の心の輝きを扱う際のパッケージの一部にすぎないことを受け入れることに熱心です。
では、間違いを受け入れることが職場の生産性をどのように高めることができるのでしょうか?人間は完璧な記録を持つことはできず、間違いは起こるものであることを認識したら、間違いの影響を最小限に抑える方法と、間違いを引き起こす外部要因があるかどうかに焦点を当て始めることができます。間違いを犯す人にも欠陥があるという立場を捨て、間違いは人間の認識の一部であり、誰もが間違いを犯すものであるという立場を受け入れると、間違いを犯す人をスケープゴートにするのではなく、生産性を重視することができます。この精神が実際に動作しているのをどこで確認できますか?彼女はこう書いています。
航空業界は、エラーに対する生産的なこだわりを培うことで、おそらく世界で最も安全で一か八かの業界へと変貌を遂げてきました。航空関係者は、恥の文化が間違いを妨げるものではないことを業界が認識しているため、間違いを報告することが奨励されており、場合によっては義務さえあります。それは人々が自分の間違いを認めてそこから学ぶことを妨げるだけです。コックピットには、副操縦士から自動操縦、自動警告、緊急チェックリストに至るまで、複数のバックアップ システムが装備されており、最も可能性の高い人的エラーの原因を補っています。そして、実際に発生した間違いは、将来防止するために徹底的に調査されます。
あなたが「おっと！」と思うような業界で働いているわけではないかもしれませんが、何百人もの乗客の壮絶な死につながる瞬間でも、間違いは起こることを受け入れ、自分や他人を罰するのではなく、間違いを軽減することに集中し、間違いを解決するために環境に目を向けるという考え方を採用することで利益を得ることができます。キャスリン・シュルツ氏の研究に関するさらに長く興味深い内容については、以下のリンクにある記事全文をご覧ください。間違いとその修正方法について、より進歩的な姿勢を採用している会社であなた自身の経験はありますか?コメントでそれについて聞いてみましょう。
間違いの明るい側面[ボストン・グローブ紙]
