ガソリンタンクを満タンにしてはいけない理由

車に燃料を補給するためにガソリンスタンドに立ち寄るのは、特にポンプを待たなければならない場合や、給油できる場所を探すためにわざわざ車を運転しなければならない場合には不便です。したがって、タンクのガソリンを最大限に活用するには、ポンプが停止した後にガソリンを補充することを選択することもできます。

しかし、専門家によると、消費者レポートそしてアメリカ自動車協会(AAA)、タンクにさらに数滴絞るのは悪い考えです。知っておくべきことは次のとおりです。

ガソリンタンクを満タンにしてはいけない理由

何十年もガソリンタンクを満タンにして問題なく続けてきたとしても、自動車の専門家は、その習慣をやめるべき3つの理由を特定しています。

車に損傷を与える可能性があります

「車の燃料タンクの中では、単なるタンクではなく、さまざまなことが起こっています」とジョン・イボットソン氏は言います。Consumer Reports のチーフメカニック。「ますます厳しくなる排ガス規制に対応するために、燃料システムは時間の経過とともにより洗練されてきました。」

より具体的には、イボットソン氏は車両の車載給油蒸気回収 (ORVR) システムについて言及しています。このシステムは、車に給油される際に燃料蒸気を収集し、活性炭を通して吸収する木炭で裏打ちされたキャニスターで構成されています。これは炭化水素排出量の削減に役立つだけではありません約95パーセント、しかしそれも役立ちますこれらの煙を閉じ込める利用可能な燃料として燃やします。

ORVR システムは 1970 年代から存在していましたが、1990 年代には環境保護庁(EPA) は、1998 年から 2006 年にかけてこれらの要件を段階的に導入し、事実上すべての新しく製造される車両にこれらの要件を義務付けました。

ガソリンポンプが自然に停止した場合でも、タンクを満タンにすると、余分な燃料がチャコールキャニスターを飽和させ、「チェックエンジン」ライトが点灯し、システムに損傷を与える可能性があります。イボットソン氏によれば、完全に回避できた修理は最終的には失敗する可能性があるという。数百ドルかかる。

さらに、ORVR システムが燃料で満たされている場合、車は通常よりも多くの有害なガスを排出する可能性があり、燃費の低下を引き起こす可能性があります。AAA用。