ほとんどのドライバーがキーを回したり、車両を起動してボタンを押したりすると、エンジンを開始するために必要なすべてを精神的に通過することはありません。そして、プロセスは今日（特に文字通りボタンのプッシュである場合）私たちにとって非常に簡単に見えますが、ボンネットの下には非常に多くのことがあります。道。
小さいですが、スパークプラグは車両を開始して走らせ続けるのに重要な役割を果たします。そのため、プライムを過ぎているときは、それらを交換したいと思うでしょう。まだ時間なのかわかりませんか？その後、テストする必要があります。それが重要である理由とそれを行う方法は次のとおりです。
スパークプラグは何をしますか？
おそらく、スパークプラグが実際に何をしているのかを基本的に理解することをお勧めします。これが簡単な説明ですAutoのマイクコート：
スパークプラグは、本質的にエンジンのシリンダーヘッドに収まる電気ガジェットであり、燃料に火をつけるために「火花」です。プラグはconです
燃料を引き起こし、エンジン内に燃焼を作成するために必要な高電圧を生成するイグニッションコイルに向けられます。スパークプラグがないということは、燃焼がないことを意味します。つまり、1つなしではどこにも行かないことを意味します。
なぜスパークプラグをテストするのですか？
いつあなたの「チェックエンジン」ライトが点灯します- あるいは、エンジンで他の障害のないものではない問題が発生しているのですが、さまざまなことが間違っている可能性があります。しかし、Asドライブのハンク・オホップエンジンの問題をトラブルシューティングするとき、最も簡単でシンプルなソリューションから始めて、そこからより複雑な問題に向かって進むことは理にかなっています。そして、あなたが失火を扱っているなら、最も簡単な開始場所はスパークプラグを使用することです。
スパークプラグのテスト方法
これは確かに専門家に任せることができるものですが、自宅でやるほど簡単です。ドライブでの彼の記事で、O'Hopは私たちを2つの異なる方法を歩き、自宅でスパークプラグをテストします。接地テストとマルチメーターテスト。これが必要なものです：
スパークプラグワイヤープーラー（コイルパックのない古い車両用）
マルチメーター（抵抗テスト用）
スパークプラグソケット
ソケット（コイルパック付き車用）
動作することが知られているスパークプラグ
O'Hopにここからそれを取るようにしますドライブに関する彼の記事をご覧ください残りのステップについては、可能な限りすべてを安全に行う方法を含む。
