今週は空の旅にとって非常に厳しい週となった。先週のトラブルで起きた問題としては、世界的な技術停止今週に突入すると、定刻通りのフライトがますます稀になっているように感じられます。デルタ航空は非常に多くの便をキャンセルしたため、米国運輸省（DOT）に次のような措置をとらせた。調査を開始する、「大量の消費者からの苦情」を理由に挙げています。
明らかに、航空会社があなたを完全に台無しにしたときに、自分に与えられた権利のために戦う準備をしておきたいのです。フライトの欠航または遅延から常にできるだけ多くのお金を得る方法は次のとおりです。
フライトが遅延した場合、どのような権利がありますか?
今年初め、バイデン・ハリス政権は新しいルールを発表したこれは、航空会社に対し、支払い義務がある場合、乗客に現金の自動払い戻しを速やかに提供することを義務付けるものです。この規則の目的は、航空会社がフライトを完全にキャンセルまたは大幅に変更した場合、受託手荷物の大幅な遅延、または購入した追加サービスの提供を怠った場合に、乗客が払い戻しを受けやすくすることです。
そのため、米国の航空会社はフライトが完全にキャンセルされた場合、乗客に払い戻しを行うことが義務付けられているが、遅延に関する規則はそれほど明確ではない。たとえば、「大幅な遅延」は DOT によって正式に定義されていません。あなたが利用できる権利について最も役立つ最新のリソースは、DOT の航空会社顧客サービス ダッシュボードです。フォローするこのリンク米国の主要な航空会社のグリッドを確認し、「制御可能な」フライトの欠航や遅延が発生した場合にどのようなサービスを提供すると約束しているかを確認します。制御可能なものとしては、メンテナンスや乗務員の問題、客室の清掃、手荷物の積み込み、給油、航空会社自体によって引き起こされるその他の遅延が含まれます。
ただし、DOT は旅行者に航空会社に連絡するよう奨励しています。苦情を提出する前に。 「航空旅行の問題について DOT に問い合わせる前に、航空会社に問題を解決する機会を与えるべきです」と DOT は説明しています。カスタマーサービス担当者がその場で問題を解決できる場合があります。訪問することもできますFlightRights.gov彼らに与えられる利益と権利のリストもご覧ください。
航空会社の乗客の権利を知る
欠航便に対する即時現金払い戻しに関する新規則にもかかわらず、連邦法は依然として航空会社に対し、航空便が遅延した場合に乗客に金銭やその他の補償を提供することを義務付けていない。つまり、ほとんどの場合、補償は航空会社の裁量で行われます。
欠航便
出発の 14 日前を切ってから航空会社がフライトをキャンセルし、お客様が旅行全体をキャンセルすることを選択した場合、航空券と前払いの手荷物料金の両方を払い戻す権利があります。これは通常、払い戻し不可の航空券をお持ちの場合でも適用されます。
フライトの遅延
繰り返しになりますが、連邦法は、フライトが遅延した場合に航空会社が乗客にいかなる種類の補償も提供することを義務付けていません。天候や機械的な問題などの予期せぬ出来事によりフライトが遅延した場合、補償は航空会社の裁量によって行われます。ただし、航空会社は追加料金なしで別のフライトを再予約する必要があります。そして、空港で立ち往生した場合、どのような種類のクーポンを提供するかは航空会社次第です。詳細については以下で説明します。
手荷物の問題
ようやく目的地に到着したものの、出発から到着までの間に荷物がどこかに紛失してしまうことほどイライラすることはほとんどありません。航空会社は、お客様の手荷物の損傷または遅延により発生した「合理的、検証可能、かつ実際の」費用を補償する義務があります。DOTによると。
残念ながら、バッグの中で紛失または破損したものすべてが完全に補償されるわけではありません。また、手荷物の紛失、破損、遅延の場合に航空会社が補償を要求する金額にも上限があります。 DOT が許可する最高責任額は次のとおりです。乗客1名あたり3,800ドル。バッグが破損した場合は直ちに航空会社に通知し、適切な補償を受けられなかった場合に DOT に請求できるように会話を文書化する必要があります。
また、手荷物が遅れた場合、それを見つけて送り返すのは航空会社の責任です。ほとんどの航空会社は、手荷物が発見されたら、ホテルまたは滞在先まで運ぶことを約束していますが、これは必須でも保証でもありません。
オーバーブッキングと搭乗拒否
どういうわけか、フライトのオーバーブッキングは合法であるだけでなく、日常的に行われています。航空会社がフライトをオーバーブッキングすると、自発的または非自発的に乗客を衝突させる可能性があります。航空会社は、自発的でない、または承認なしに乗客をぶつける前に、補償と引き換えに別の便に乗る意欲のある自発的な旅行者を探さなければなりません。航空会社が旅行者にバウチャーを提供して奨励しているのを聞いたことがあるでしょう。ただし、これらのバウチャーオファーについてカスタマーサービス担当者が誰も対応しない場合、航空会社は意図せず乗客をぶつけたり、搭乗を拒否したりする可能性があります。これは「搭乗拒否」となります。
航空会社の理由によっては、搭乗を拒否された場合に補償が受けられる場合があります。オーバーブッキングなどの理由でフライトから降りられた場合、搭乗拒否補償を受ける資格がある場合があります。しかし、乗客は通常、ない以下のいずれかの状況が発生した場合、補償の対象となります。
安全または運航上の理由による航空機の変更
飛行機の重量またはバランス制限により乗客は搭乗できない
オーバーブッキングされたフライトのため、乗客が下位の座席クラスにダウングレードされた場合
航空会社の通常スケジュール外に運航されるチャーター便はオーバーブッキング、遅延、キャンセルされる
小型航空機（乗客数 30 人未満）のフライトはオーバーブッキング、遅延、またはキャンセルされます。
国際線はオーバーブッキング、遅延、欠航が発生しています
非自発的搭乗拒否補償を受けるには、フライトの予約が確認されていること、チェックインして時間通りにゲートに到着していること、そして元のフライトの到着時刻から 1 時間以内に目的地に到着できないことが条件となります。補償額は、遅延時間に応じて異なります。詳細は、契約書に記載されています。DOT ウェブサイト。
最後に: そのバウチャーを自動的に受け入れないでください
一部の航空会社は、意図せず衝突された人のために航空券やバウチャーを提供する場合がありますが、代わりに現金の小切手を要求する権利があります。通知が届く可能性は、キャンセルの理由や航空会社のポリシーなどの状況によって異なります。それでも、顧客サービス担当者に再確認することで、現金の利益を得ることができる可能性があります。その点で、実際の人間とつながる必要がある場合は、航空会社の電話回線を利用するためのガイドはこちらです。
そして最後の手段として、代表者が最終的に対応してくれることを期待して、ソーシャルメディアに公の場で苦情を申し立てることもできます。
さらに詳しくは、これが私たちのガイドです航空会社の乗客の権利については誰もが知っておくべきです。