雨が降った後、私道に虹色の虹色のシミができていることに気づいたことがありますか?あなたが見ているのは、薄膜干渉原理職場で、そして誰かの車が雨漏りしている兆候。しかし、液だれの根本原因に対処する前に、液だれがどこから来ているか、そしてそれが何であるかを把握する必要があります。その最も簡単な方法の 1 つは、大きな段ボールといくつかの探偵作業を必要とします。私は 2 人の整備士に協力を求めました。ASE 認定マスターテクニシャンであり、雑誌の編集者であるジェイソン・ファレルです。メカニックの日記整備士でありオーナーでもあるジョン・リム氏は、JBモーターワークス—ダンボールテストの手順と、漏れた液体を特定する方法を教えてくれた人。
車の漏れを特定するために段ボールを使用する方法
段ボール テストは非常に簡単ですが、プロセスを最大限に活用するために知っておくべきことがいくつかあります。
セットアップ
やるべきことは次のとおりです。
公園：その日の運転が終わったら、「段ボールから液体が流れ出ないように、平らな場所に駐車するようにしてください」とリム氏は言います。
待って: 安全対策として、ファレル氏はエンジンが冷えるまで待ってから始動することをお勧めします。
紙を置きます: 大きくて明るい色のボール紙を車の下に置きます。 「段ボールが車の幅を超えていることを確認してください」とリム氏は言います。できればフロントバンパーからリアまでカバーできる大きめのものを。ファレル氏は、厚手の段ボールを使用することを推奨しています。
ほとんどの人は車ほどの大きさの白いボール紙を手元に置いておくつもりはないので、即興で作る必要があるかもしれません。あなたは出来る：
- 数枚のボール紙をテープで貼り合わせます。可能であれば、テープは下側にのみ貼り付けます。
- ボール紙の上に白い紙を糊付けするかテープで貼り付けます。
- 白いブッチャーペーパー (ロール状になっているもの) を使用し、周囲をテープで留めるか重しをして、所定の位置に留まるようにしてください。
・明るい色の防水シートや古いシートを使用してください。
もう少し待ってください:すべてを一晩そのままにしておきます。
識別
翌日、段ボール（またはシート、肉紙など）を確認してください。 「汚れたボール紙はかなりの物語を語っています」とファレルは言う。具体的には、どのような液体が漏れているのか、どこから漏れているのかという 2 つの情報が提供されます。
通常、段ボールがまだ所定の位置にある間に、まず漏れの原因を特定する方が簡単です。
「段ボールについた水滴や汚れを車まで追跡する必要があります」とリム氏は説明する。 「段ボールの汚れの位置から、どこから調べ始めればよいかおおよその見当がつきます。ただし、液体が一部から滴り落ち、別の部分に当たり、その後地面に落ちる可能性があるため、漏れが直らない可能性があることに留意してください。」シミの真上にあります。」
ファレル氏は、漏れ箇所を追跡しながら懐中電灯で車台を照らし、ダンボールがまだ車の下にあるときと、車から外した後に、汚れの位置とパターンの写真を撮ることを提案している。
車の下から段ボールやシートを取り出したら、汚れを詳しく見てみましょう。
流体
「段ボールの汚れを調べるとき、場所、色、匂い、粘稠度のすべてが原因への手がかりとなります」とファレル氏は説明する。 「たとえば、まっすぐ下に滴る油状の斑点は、オイルパンまたはフィルター領域から発生している可能性があります。フロント近くに溜まっている緑色がかった液体は、ラジエーター、ホース、またはウォーターポンプからの冷却液を示しています。ブレーキフルードがボール紙を侵食している可能性があり、より高い位置での漏れを示しています」キャリパーやブレーキライン周り。」
ファレルとリムが提供する、さまざまな液体を識別するためのその他のヒントをいくつか紹介します。
エンジン オイルは通常、濃い茶色または黒色で、滑らかな感触があり、鼻がヒリヒリします。
トランスミッション液は通常、赤または緑で滑りやすいです。
冷却剤はピンク、緑、黄色で、ぬるぬるした感触があり、甘い香りがします。
パワーステアリング液は透明から薄茶色で、焦げたマシュマロのような香りがします。
ブレーキ液は透明から薄茶色で、油っぽい感じはしますが、滑らかではありません。
複数の漏れがあるように見える場合、ファレル氏は、トラブルシューティングを難易度順に行うことをお勧めします。 「簡単に修正できる場合に備えて、より深く掘り下げる前に、常に最も単純な漏洩の可能性から始めてください」と彼は言います。 「段ボールを『読んで』問題を早期に発見できれば、将来的に何千もの修理費が発生するのを防ぐことができるでしょう。」
